無限堂のブログ

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12019/03/18ドラマテレビ朝日::相棒は何時から2クール放送に..
22019/03/16鉄道JR::嗚呼、在来線特急車内販売廃止..
32019/03/16鉄道JR::おおさか東線全通..
42019/03/15その他馬鹿ネタ駄文::一度観てみたいOP&ED差し..
52019/03/09アニメTBS::シンカリオンまさかのシャショット死亡..
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12019/03/17サンシースーおおさか東線、開通おめでとうございます。私は、開通初日に、奈..
22019/03/08OYJAR40おはようございます。アニメ版を見て面白いと思っていたのですが..
32019/02/04十傑集>真の主人公にして、ピカレスクヒーロー・ラコック弁務官..
42018/12/25634スポンサーである東芝が原発失敗で大赤字を出して、立ち直れない..
52018/12/01634長年活躍された声優の辻村真人さんも亡くなられましたね・・・・..
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1.
2019/03/18 テレビ朝日 > 相棒は何時から2クール放送に」 分類: ドラマ
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先日、テレビ朝日系の定番刑事ドラマ・相棒が第19話と聞き、相棒は何時から2クール放送になったのかビックリしました。
うろ覚えながら相棒は元々秋季1クール放送だったと記憶しており、何時の間にか2クール放送になっていた事に驚きました。
アニメや特撮と違い、東映のドラマはキチンと新作を作っているだけにまだマシといえますが、やはり相棒等の刑事ドラマに頼らず、他の作品や新たな定番ドラマも作るべきで、相棒ばかりに頼ると壊滅した時代劇二の舞を演じる危険性も否定しません。「相棒で視聴率トップに立ち、相棒で転落した」とのテレ朝関係者の言葉を忘れてはいけませんね。

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2.
2019/03/16 (2019/03/17更新) JR > 嗚呼、在来線特急車内販売廃止」 分類: 鉄道
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今回のダイヤ改定では長年親しまれた在来線特急車内販売も廃止され、近年のニーズの変化を認めつつも、やはり、特急列車が只乗るだけの味気ないものになったのに遣り切れない限りです。
最早車両で弁当や食べ物を買う事は出来なくなり寂しいです。
シンカリオンの放送延長分で在来線特急車内販売廃止をネタにし、早杉ハヤトが本編でぼやきそうな気がします。

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3.
2019/03/16 JR > おおさか東線全通」 分類: 鉄道
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今日、沿線住民の悲願だったおおさか東線放出~新大阪間が全通し、新大阪~神崎川橋梁の神崎川信号所までが新線で、神崎川信号所~放出までは城東貨物線を複線化し転用しました。新たに誕生した駅が南吹田、JR淡路、城北公園通、JR野江で、JR淡路で阪急京都・千里線に、JR野江で京阪本線、地下鉄谷町線(但し徒歩距離があり、野江内代駅になる)とそれぞれ連絡します。
実は70年以上の悲願だった
城東貨物線旅客化陳情は1950年代の昭和20年代後半からあり、1964年には東海道新幹線が新大阪まで開通した事から、新幹線へのアクセス線として計画されました。しかし、大阪市内を通らず郊外を走る為、採算性が取れず、オイルショックや国鉄の経営悪化も重なり、1981年に構想が完成するも、直ぐ中止となりました。
また、小学生の社会科見学で阪神高速から見えた城東貨物線は現在の城北公園通駅になる都島信号所の光景でした。
JRになり開通するが
国鉄の分割民営化後、線路は第三セクター会社が所有し、JR西日本と貨物が貸借する形でおおさか東線(当時は大阪外環状線と呼称)が着工され、吹田信号所~放出間は電車の回送運転の為電化されていましたが、城東貨物線で非電化のまま(つまりおおさか近辺でもディーゼル機関車が見られた)残っていた放出~百済貨物駅は複線電化され、同時に平野~百済貨物駅は貨物線の単線が追加され、新加美~久宝寺間の新線が追加され、2008年に久宝寺~放出間が複線で開通し、放出~新大阪間は計画変更で北梅田連絡線との直通と梅田貨物線を使用する事になり、予定より大幅に遅れ、2019年まで掛かりました。
沿線住民悲願のおおさか東線。学研都市線と大和路線の新幹線アクセス線として期待されます。

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無限堂 さんのコメント (2019/03/18) [編集/削除(書込み者/所有者が可能)]
サンシースーさん コメント有り難うございます。 おおさか東線は約70年に渡る悲願の路線であり、恩恵を受けるのは城北公園通駅近辺や赤川地区と、学研都市線&東西線&福知山線、大和路線、近鉄、京阪、阪急、大阪メトロ中央線&近鉄けいはんな線、今里筋線、谷町線の各沿線から東海道新幹線や関西近辺の特急とのアクセスで、特に阪急は特急停車駅なので、徒歩距離があるにせよ、利用価値が高い路線と言えます。
只、残念なのは現状直通快速が1日4往復のみで相変わらず321系や207系の4扉ロングシートなのと、待避駅が無い事で、衣摺加美北かJR長瀬、高井田中央、JR淡路にそれぞれ待避線を設置すれば、昼間でも快速
[クリックすると読める部分(乱暴な言葉遣い/非難を隠す為に使わないで下さい)]の運転(現状の待避駅無しでも30分間隔なら可能では?)が可能だと思います。
そして、再び223系6000番台か221系か新たに225系(大和路快速、区間快速、みやこ路快速と共用でオリジナルカラー希望)で運転して欲しいです。
そして、可能なら鴫野~JR野江間の国道1号線との交点に蒲生駅(仮称・大阪メトロ長堀鶴見緑地線蒲生3丁目駅と連絡)と、JR野江~城北公園通駅に御幸町(仮称)を設置すれば、更に利便性が向上すると思います。
サンシースー さんのコメント (2019/03/17) [編集/削除(書込み者/所有者が可能)]
おおさか東線、開通おめでとうございます。

私は、開通初日に、奈良へ行くのに利用しました。

おおさか東線というと、大阪の郊外を東に横断する路線で、
この路線の周辺に住む住民が移動する場合、これまでは、
一旦、大阪市内を経由する必要があったのですが、
この路線が開通してからは、大阪市内を経由しなくて済む様になったので、
そういう意味では、以前より便利で、快適になりました。

4.
2019/03/15 (2019/03/17更新) 馬鹿ネタ駄文 > 一度観てみたいOP&ED差し替えムービー」 分類: その他
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動画サイトで時々見掛けるOP&ED差し替えムービー。
一度観てみたいムービーは今回は以下の様なムービーです。
聖闘士星矢シリーズ
星矢Ωでムーンプライド
セィンティア翔でムーンライト伝説、またはムーンプライド、または実写版OP
美少女戦士セーラームーンシリーズ
無印&Rでペガサス幻想(原曲版)、またはLOCのOP曲
S&SSで聖闘士神話(ソルジャードリーム)
SSで地球ぎ
セーラースターズで女神の戦士、または閃光ストリング(本来ならクリスタル完結編で使って欲しい)
セラクリシーズン1でペガサス幻想ver.Ω
シーズン2はΩのOP2
シーズン3で聖闘士神話黄金魂ver、または未来聖闘士神話
シーズン4で未来聖闘士神話
愛天使伝説ウエディングピーチ
行け!ザンボット3
飛べ!グロイザーX
don′t look back (ガルキーバ版)
Power play
ふたりはプリキュア限定
スパイダーマンのテーマ1967(最初のアニメ)
ガッチャマンの歌(原曲版)
倒せ!ギャラクター
ペガサス幻想
ムーンライト伝説
ガルキーバ
Power play
マシュランボー
ガルキーバ版don′t look back
とある魔術の禁書目録
嘆きのロザリオ
紅ノ牙
合神!ゴッドグラヴィオン
オーフェン1期OP1
Just communicateon(ガンダムWのOP1)
Dreams(ガンダムXのOP1)
とある科学の超電磁砲
超電子バイオマン
オーレ!オーレンジャー
虹色クリスタルスカイ
Alive a life
嘆きのロザリオ
紅ノ牙
合神!ゴッドグラヴィオン
超重神グラヴィオン
only my railgun
超重神グラヴィオン ツヴァイ
level5 jagement
と、まぁ趣味丸出しで書きましたが、プリキュアでペガサス幻想があるのにムーンライト伝説が無いのは些か不満です。

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5.
2019/03/09 TBS > シンカリオンまさかのシャショット死亡」 分類: アニメ
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キトラスザスとの最後の決着を前にハヤトの相棒だったシャショットが死亡する事態が起き、キトラスザル側のDr.イザもシャショットについて何某知っている様で、最終決戦を前に大きな損失と言え、キトラスザル側もゲンブが死亡しているので、等価値の損失と言えます。(エンディング予告や次回予告でも初期音声になっているのも芸コマ)
既に周知の通りシンカリオンは4月以降も継続が決まっていますが、E5はやぶさMk2にはシャショットが搭載されないか、新たな人格をインストールされた二代目シャショットになるか気掛かりです。
どちらにせよあのシャショットはもういない事に変わりませんが…。

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